Dysponując bogatym doświadczeniem, wykwalifikowanym personelem oraz profesjonalnym sprzętem, oferujemy Państwu usługi w zakresie kompleksowej obsługi serwisu kół i opon samochodowych. 
Dbamy o to, aby nasza działalność w zakresie konserwacji, naprawy i wymiany opon obejmowała jak najwięcej czynności. Dzięki temu każdy klient otrzyma fachową pomoc i za jednym zamachem będzie mógł w pełni przygotować opony do użytkowania.

W naszym warsztacie wymieniamy opony na zimowe i letnie w samochodach osobowych i dostawczych. Świadczymy usługi w zakresie opon niskoprofilowych i typu RUN-FLAT do 24 cali. Wymieniamy opony na felgach stalowych oraz aluminiowych

Serwisowanie czujników TPMS:

TPMS to skrót, którego rozwinięciem jest Tire Pressure Monitoring System, czyli system monitorujący ciśnienie w ogumieniu. Jego zadaniem jest sprawdzanie na bieżąco czy w ogumieniu samochodu jest prawidłowe ciśnienie. 
Nieprawidłowe ciśnienie, a zwłaszcza różnica ciśnienia w pojedynczych oponach mają istotny wpływ na komfort jazdy, a także zachowanie auta w sytuacjach awaryjnych jak hamowanie czy gwałtowne manewry. 
Niskie ciśnienie negatywnie odbija się na spalaniu, a zbyt wysokie na komforcie jazdy. Jedno i drugie ma też swoje odzwierciedlenie w nieprawidłowym zużyciu opon.

Opony letnie a zimowe:

Doświadczeni kierowcy z reguły z łatwością odróżniają opony letnie od zimowych. Tym, co różni je już na pierwszy rzut oka, jest inny kształt bieżnika. 
Zimówki mają bardziej agresywną, ponacinaną licznymi lamelkami rzeźbę. Taka konstrukcja służy przede wszystkim temu, żeby lepiej „wgryzały się” w śnieg i błoto pośniegowe. Tymczasem w przypadku opon letnich znacznie ważniejsze jest uzyskanie optymalnego kompromisu między powierzchnią styku opony z podłożem, a tym, jak bieżnik radzi sobie z odprowadzaniem wody spod opony.

Tym, czego jednak gołym okiem nie widać, a jest równie ważne jak sama rzeźba bieżnika, jest kwestia zupełnie innego składu mieszanki gumowej, z których wykonuje się opony w zależności od tego, w jakich warunkach mają one być wykorzystywane.

Opony przeznaczone do eksploatacji w warunkach letnich wykonywane są ze sztywniejszej gumy, która ma być odporna na prace przy wysokich temperaturach. 
Taki materiał zupełnie nie nadaje się jednak do opon zimowych, bo przy niskich temperaturach robi się coraz twardszy, co negatywnie wpływa na przyczepność. 
Opony zimowe wykonywane są z mieszanek, które nawet przy bardzo niskich temperaturach zachowują elastyczność. 
Ich wady objawiają się jednak, kiedy robi się zbyt ciepło. W czasie upałów taka guma robi się zbyt miękka, przez co opony zużywają się w zastraszającym tempie, a auto prowadzi się niestabilnie.